Меню
  • Toyota Camry
  • Автоновости
  • Автолюбителю
  • Обзоры авто
  • Фото Toyota
Вы здесь : Главная > Полезные советы > Нужно ли прогревать инжекторный автомобиль? (рекомендации)

Нужно ли прогревать инжекторный автомобиль? (рекомендации)

15.02.2017

В ведущих мировых странах вообще не принято прогревать транспортные средства. Законодательство запрещает это делать по причине экологических норм. Считается, что прогревая автомобиль, автовладелец наносит ущерб экологии. Производители в свое время утверждают, что инжекторные автомобили вообще не нуждаются в прогреве, поскольку они спроектированы таким образом, что их эксплуатация возможна сразу после пуска мотора. Попробуем разобраться насколько это актуально, в частности в Российских условиях эксплуатации.

Что происходит при прогреве автомобиля

Любой двигатель внутреннего сгорания имеет рабочую температуру выше восьмидесяти градусов. В большинстве случаев температура достигает девяносто пяти. Это называется выход на рабочую температуру. Только при рабочей температуре мотор получает минимальный износ деталей, показывая при этом максимальный КПД и минимальный расход топлива. Поэтому все внутренности мотора спроектированы с учетом его полного прогрева, то есть выхода на рабочую температуру.

Конструктивные отличия инжекторных двигателей от карбюраторных

Инжекторный силовой агрегат по сути ничем не отличается от карбюраторного. Разница только в подаче топлива. В первом случае за обороты ДВС и обогащение топливной смеси отвечает микрокомпьютер, который получает информацию с многочисленных датчиков, регулируя тем самым процесс подачи топлива и обогащения смеси.

Во втором случае за подачу топлива отвечает достаточно примитивный механизм, который лишен возможности самостоятельно регулировать обороты и обогащение топливной смеси. При непрогретом моторе карбюраторные двигатели работают с большими перебоями, в то время когда инжекторные работают ровно, хотя и с небольшими отклонениями в виде повышенных оборотов. Этому способствует тот самый компьютер, который регулирует весь процесс.

Итог

Любой силовой агрегат требует выхода на рабочую температуру. Когда мотор холодный, то происходит повышенный износ всех его внутренностей, а это чревато преждевременным капитальным ремонтом. Поэтому, как и карбюраторный, так и инжекторный автомобиль необходимо прогревать, особенно при отрицательных температурах. Если Вы этого не делаете, следуя инструкциям автопроизводителя, то имейте в виду, что холодный мотор мгновенно «убивает» поршневые кольца вместе с цилиндрами. Любой моторист со стажем рекомендует греть автомобиль минимум семь минут до начала движения, причем даже летом.

Почему автопроизводители об этом умалчивают?

Любой дилер выдает гарантию на три года, либо на сто тысяч километров. Не будем брать к сравнению корейские гарантийные семилетние договора, в которых гарантия распространяется на все, кроме списка из двухсот позиций, в котором особое место занимают подшипники и механизмы. По большому счету, продавец заинтересован в том, чтобы Ваш авто прослужил ровно столько, сколько указано в гарантийном сроке. Что будет после, его мало волнует. Покупая автомобиль с рук, особенно малолитражный, всегда замеряйте компрессию. Если она ниже нормы, то скорее всего владелец относится именно к той самой категории не прогревающихся.

Материал предоставил super-razborka.ru

Читайте также:

Преимущества GPS-трекера
Перемещаться с комфортом
Установка линз в фары
Основные части двигателя автомобиля

Оставить комментарий
Нажмите, чтобы отменить ответ.

  • 
    
  • На заметку

    Что нужно для ТО? на Toyota Camry седан V50 2.5 (2AR-FE)

    Адреса и телефоны официальных дилеров Toyota 

  • Автоприколы 2021
    2-40 4 26303 1348816908_8555077_peshehodyiglazamivoditelej image maxresdefault
  • 
    
  • Фото Toyota
    Toyota Camry 2014 afff51a6c0c38571b3ed87b8513b485c 376157-FAKIR.jpg 394770-svetik.jpg 317637-alexfas01.jpg 337014-svetik.jpg 341869-svetik.jpg 195385-frederika.jpg
  • Блог о Toyota
    Блог о Toyota © 2019. Обзоры автомобилей Toyota, фото, автоновости.